Construido para dar lo mejor de sí mismo en cada situación, el nuevoLHR 15 Mark III es la nueva frontera de los detalles. El diseño ergonómico permite la corrección precisa de los defectos de pintura con la máxima comodidad, en superficies curvas y de difícil acceso. El LHR 15 MarkIII funciona a RPM más altas que el LHR 21 MarkIII. El aumento de velocidad garantiza un proceso correctivo equivalente, y lo hace con el tamaño de la almohadilla y la órbita calibrada específicamente para superficies curvas e irregulares.

ERGONOMÍA MEJORADA
El mango de goma antideslizante ofrece una comodidad óptima al usuario, asegurando un control perfecto gracias a la superficie antideslizante. El mango trasero también tiene inserciones de goma para una mejor sensación. Dos pies de goma colocados estratégicamente le permiten descansar la herramienta cuando no está en uso, protegiendo la superficie de rayones o impactos no deseados. El proceso de mejora continua del BigFoot Random Orbital System en la versión MarkIII reafirma su reputación como el mejor en su categoría, mejorando el rendimiento y la facilidad de uso.o.

MÓDULO ELECTRÓNICO DE CONTROL DE VELOCIDAD
Control electrónico de velocidad El anillo de control de velocidad permite al operador cambiar la velocidad máxima de la herramienta sin tener que quitar o mover las manos. El anillo, de mayor tamaño, hace que la operación sea más fácil y rápida: ¡solo un dedo! La mayor visibilidad de los números y una respuesta más precisa del ajuste, hace que los cambios de velocidad sean más controlables, permitiendo al operador elegir la velocidad exacta adecuada para el trabajo sin tener que dejar de pulir.

ROTORBITAL : el disco operativo, típicamente circular, describe una órbita (cuya amplitud depende de la distancia entre el eje de rotación del eje de transmisión y el eje central del disco operativo) y es libre de girar alrededor de su propio eje central (típicamente gracias a la ayuda de un pasador loco), pero sin que la rotación del disco sea impuesta por ninguna fuerza motriz. El disco operativo, de hecho, es libre de girar a velocidades muy variables debido a la fuerza centrífuga de la rotación de la unidad excéntrica y al efecto de la fricción. Si las fricciones fueran tales que impidieran la rotación del disco mientras la herramienta todavía está en funcionamiento, el movimiento orbital aleatorio se convertiría simplemente en un movimiento orbital. El número de rotaciones del disco es variable e independiente del número de órbitas realizadas. El movimiento orbital aleatorio es actualmente el mejor compromiso en términos de eficacia y calidad del tratamiento superficial.

CABLE ELÉCTRICO DE 9 METROS
El nuevo cable eléctrico de 9 metros más largo que el estándar ahorra tiempo y evita la necesidad de usar extensiones, lo que le permite girar libremente el automóvil durante las distintas fases de pulido.

ACELERADOR PROGRESIVO
Otra contribución al control óptimo proviene del nuevo acelerador progresivo. Actuando como un acelerador para controlar las velocidades dentro del rango del bisel, permite al operador realizar ajustes sutiles para un control preciso sin interrumpir el proceso o sin tener que mover la mano para acceder al bisel de control de velocidad.

DISEÑO
La atención al detalle significa mucho más que un diseño atractivo. Cada detalle, como el soporte de goma colocado en el cuerpo de la máquina para mantenerlo estable durante las fases de no trabajo, es el resultado de una investigación cuidadosa y meticulosa, que siempre tiene como objetivo maximizar la comodidad del operador.