Construite pour donner le meilleur d'elle-même dans chaque situation, la nouvelle LHR 15 MarkIII c'est la nouvelle frontière du detailing. Le design ergonomique permet une correction précise des défauts de peinture dans un confort maximal, sur les surfaces courbes et celles difficiles d'accès. LHR 15 MarkIII fonctionne à un nombre de tours par minute supérieur à LHR 21 MarkIII. La vitesse accrue garantit un processus correctif équivalent, et cela se fait avec des dimensions du plateau et de l'orbite calibrées spécialement pour les surfaces courbes et irrégulières.

ERGONOMIE AMÉLIORÉE
La poignée en caoutchouc antidérapant offre un confort optimal à l'utilisateur, garantissant un contrôle parfait grâce à la surface antidérapante. La poignée arrière possède également des inserts en caoutchouc pour une meilleure sensation. Deux pieds en caoutchouc, positionnés stratégiquement, permettent de poser l'outil lorsqu'il n'est pas utilisé, protégeant la surface des rayures ou des impacts indésirables. Le processus continu d'amélioration du système rotorbitale BigFoot dans la version MarkIII réaffirme la réputation de "meilleur de sa catégorie", perfectionnant ainsi les performances et le confort d'utilisation.

MODULE DE CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE LA VITESSE
Contrôle électronique de la vitesse La molette de contrôle de la vitesse permet à l'opérateur de modifier la vitesse maximale de l'outil sans avoir à détacher ou à déplacer les mains. La molette, de taille augmentée, rend l'opération plus simple et rapide : il suffit d'un doigt ! La meilleure visibilité des chiffres et une réponse plus précise du réglage rendent les changements de vitesse plus contrôlables, permettant à l'opérateur de choisir la vitesse exacte adaptée au travail sans avoir à interrompre le polissage.

ROTORBITAL: le disque opérateur, typiquement circulaire, décrit une orbite (dont l'amplitude dépend de la distance entre l'axe de rotation de l'arbre moteur et l'axe central du disque opérateur) et est libre de tourner autour de son propre axe central (typiquement grâce à l'aide d'un axe flottant), sans que la rotation du disque soit imposée par une quelconque force motrice. Le disque opérateur, en effet, est libre de tourner à des vitesses très variables en raison de la force centrifuge de la rotation du groupe excentrique et des frottements. Si les frottements étaient tels qu'ils empêchaient la rotation du disque alors que l'outil est encore en fonctionnement, le mouvement orbital aléatoire deviendrait simplement un mouvement orbital. Le nombre de rotations du disque est variable et indépendant du nombre d'orbites effectuées. Le mouvement orbital aléatoire est actuellement le meilleur compromis en termes d'efficacité et de qualité de traitement des surfaces.

CÂBLE ÉLECTRIQUE DE 9 MÉTRES
Le nouveau câble électrique de 9 mètres de longueur, supérieur à la norme, permet de gagner du temps et évite la nécessité d'utiliser des rallonges, permettant de se déplacer librement autour de la voiture pendant les différentes étapes de polissage.

ACCÉLÉRATEUR PROGRESSIF
Une contribution supplémentaire à un contrôle optimal provient du nouvel accélérateur progressif. Agissant comme un accélérateur pour contrôler les vitesses à l'intérieur de la plage de la bague, il permet à l'opérateur d'apporter des ajustements fins pour un contrôle précis sans interrompre le processus ou sans avoir à déplacer la main pour accéder à la bague pour le contrôle de la vitesse.

DESIGN
L'attention aux détails signifie beaucoup plus qu'un design attrayant. Chaque détail, comme le support en caoutchouc placé sur le corps de la machine afin de la maintenir stable pendant les phases non travaillées, est le résultat d'une recherche attentive et méticuleuse, qui vise toujours à maximiser le confort de l'opérateur.