Costruita per dare il meglio di sé in ogni situazione, la nuova LHR 15 MarkIII è la nuova frontiera del detailing. Il design ergonomico consente una correzione precisa dei difetti di verniciatura nel massimo comfort, sulle superfici curve e su quelle difficili da raggiungere. LHR 15 MarkIII opera ad un numero di giri al minuto superiore rispetto a LHR 21 MarkIII. La maggiore velocità garantisce un processo correttivo equivalente, e lo fa con dimensioni del platorello e dell’orbita calibrate appositamente per le superfici curve e irregolari.

ERGONOMIA MIGLIORATA
L’impugnatura in gomma antiscivolo offre un comfort ottimale all’utilizzatore, garantendo un perfetto controllo grazie alla superficie antiscivolo. Anche l’impugnatura posteriore possiede inserti in gomma per un feeling migliore. Due piedini in gomma, posizionati strategicamente, consentono di appoggiare l’utensile quando non è in uso, proteggendo la superficie da graffi o da impatti indesiderati. Il continuo processo di miglioramento del sistema rotorbitale BigFoot nella versione MarkIII, ribadisce la reputazione di “migliore nella categoria”, arrivando a perfezionare prestazioni e comodità d’uso.

MODULO DI CONTROLLO ELETTRONICO DELLA VELOCITA’
Controllo elettronico della velocità La ghiera per il controllo della velocità consente all’operatore di modificare la velocità massima dell’utensile senza dover staccare o muovere le mani. La ghiera, di dimensioni aumentate, rende l’operazione più semplice e rapida: basta un dito! La maggior visibilità dei numeri ed una risposta più precisa della regolazione, rende i cambiamenti di velocità più controllabili, permettendo all’operatore di scegliere l’esatta velocità adeguata al lavoro senza dover interrompere la lucidatura.

ROTORBITALE: il disco operatore, tipicamente circolare, descrive un’orbita (la cui ampiezza dipende dalla distanza tra l’asse di rotazione dell’albero motore e l’asse centrale del disco operatore) ed è libero di ruotare attorno al proprio asse centrale (tipicamente grazie all’ausilio di un perno folle), senza che però la rotazione del disco sia imposta da una qualsiasi forza motrice. Il disco operatore, infatti, è libero di ruotare a velocità anche molto variabili per effetto della forza centrifuga della rotazione del gruppo eccentrico e per effetto degli attriti. Qualora gli attriti fossero tali da impedire la rotazione del disco mentre l’utensile è ancora in funzionamento, il movimento random orbital diverrebbe semplicemente un movimento orbitale. Il numero di rotazioni del disco è variabile ed indipendente dal numero di orbite compiute. Il movimento random orbital è attualmente il miglior compromesso in termini di efficacia e qualità di trattamento delle superfici.

CAVO ELETTRICO DA 9 METRI
Il nuovo cavo elettrico da 9 metri di lunghezza maggiore rispetto allo standard, permette di risparmiare tempo ed evita la necessità di utilizzare prolunghe, permettendo di girare liberamente intorno all’auto durante le varie fasi di lucidatura.

ACCELERATORE PROGRESSIVO
Un ulteriore contributo ad un controllo ottimale deriva dal nuovo acceleratore progressivo. Agendo da acceleratore per controllare le velocità all’interno della gamma della ghiera, consente all’operatore di apportare regolazioni sottili per un controllo preciso senza interrompere il processo o senza dover spostare la mano per accedere alla ghiera per il controllo della velocità.

DESIGN
Attenzione ai dettagli vuol dire molto di più di un design accattivante. Ogni dettaglio, come il supporto in gomma posizionato sul corpo macchina al fine di tenerla stabile durante le fasi non lavorative, è il risultato di una ricerca attenta e meticolosa, che mira sempre a massimizzare il comfort dell’operatore.