IBS Bora Bora H.M. Hartmatrix-Antifouling 2,5 L
Farbe
IBS Bora Bora H.M. Hartmatrix-Antifouling 2,5 L
Blaues Meer
Punto Vendita Monselice Net Coatings
Via Emilia 2
35043 Monselice PD
Italija
IBS Bora Bora H.M. ist eine kupferbasierte Hartmatrix-Antifouling-Beschichtung, die entwickelt wurde, um den Rumpf von Booten vor marinem Bewuchs zu schützen.
Im Gegensatz zu selbstpolierenden Antifouling-Beschichtungen eignet sich die Hartmatrix-Technologie besonders für schnelle Boote und für Rümpfe, die in warmen Gewässern eingesetzt werden, wo die Beschichtung stärkeren Einsatzbedingungen ausgesetzt ist.
Die besondere Formulierung von IBS Bora Bora H.M. und die Kombination spezieller Biozide mit synergistischer Wirkung gewährleisten langfristig eine wirksame Antifouling-Wirkung und tragen dazu bei, das Unterwasserschiff des Bootes vor der Vermehrung mariner Organismen zu schützen.
Bora Bora H.M. enthält Kupfer(I)-oxid.
Wichtig: Aufgrund des Vorhandenseins von Kupfer(I)-oxid darf IBS Bora Bora H.M. nicht auf Aluminiumrümpfen aufgetragen werden, da die Gefahr der Auslösung galvanischer Ströme besteht.
Bei entsprechender Vorbereitung und dem korrekten Grundierungsaufbau kann es auf Stahl-, Holz- und Gelcoat-Rümpfen sowie zur Instandhaltung von Oberflächen verwendet werden, die zuvor mit kompatiblen Antifouling-Beschichtungen behandelt wurden.
Das Produkt ist gebrauchsfertig und kann mit Pinsel, Rolle, konventionellem Spritzverfahren oder mit Airless-System aufgetragen werden.
Für den korrekten Antifouling-Schutz sind mindestens 2 Anstriche vorgesehen, mit einer empfohlenen Gesamtschichtdicke von etwa 120 µm trocken.
IBS Bora Bora H.M. ist im 2,5-Liter-Format in den Farben Rot, Meerblau und Schwarz mit seidenmatter Oberfläche erhältlich.
Hauptmerkmale
- Hartmatrix-Antifouling
- Auf Basis von Kupfer(I)-oxid
- Speziell für den Schutz des Rumpfs
- Schützt vor marinem Bewuchs
- Besonders geeignet für schnelle Boote
- Geeignet für Rümpfe, die in warmen Gewässern eingesetzt werden
- Hohe Beschichtungsbeständigkeit
- Geeignet für Stahl, Holz und Gelcoat mit geeignetem Systemaufbau
- Nicht kompatibel mit Aluminiumrümpfen
- Mit Pinsel, Rolle, konventionellem Spritzen und Airless auftragbar
- Gebrauchsfertig
- Seidenmatte Oberfläche
- Theoretische Ergiebigkeit: ca. 9,3 m²/l pro Anstrich
- Empfohlene Schichtdicke: 2 Anstriche zu je 60 µm trocken
- Gesamtschichtdicke: ca. 120 µm trocken
- Grifffest bei +25°C: ca. 2-3 Stunden
- Überstreichbar bei +20°C: mindestens 12 Stunden
- Zu Wasser lassen bei +20°C: mindestens 48 Stunden
- Gebinde: 2,5 L
- Verfügbare Farben: Rot, Meerblau und Schwarz
Vor dem Auftragen muss die Oberfläche korrekt vorbereitet, trocken und frei von Staub, Fett, Öl, Rost und anderen Verunreinigungen sein, die die Haftung beeinträchtigen könnten.
Neues Gelcoat
Trocken schleifen mit Schleifpapier P120-P180.
Die Oberfläche muss vollständig trocken, frei von Fett, Öl und Verunreinigungen, perfekt aufgeraut und sorgfältig entstaubt sein.
Das richtige Grundierungssystem auftragen und anschließend mindestens 2 Anstriche IBS Bora Bora H.M. unter Einhaltung eines Mindestabstands von 12 Stunden zwischen den einzelnen Anstrichen aufbringen.
Neuer Stahl
Nach Möglichkeit den Untergrund fachgerecht vorbereiten, indem Rost und Zunder vollständig durch Sandstrahlen oder mechanische Bearbeitung entfernt werden.
Staub und Rückstände entfernen und unmittelbar mit einer geeigneten rostschutzhemmenden Grundierung fortfahren.
Das vorgesehene Schutzsystem abschließen und mindestens 2 Anstriche IBS Bora Bora H.M. auftragen, wobei mindestens 12 Stunden zwischen den Anstrichen einzuhalten sind.
Neues Holz
Der Untergrund muss trocken, abgelagert und vollkommen sauber sein.
Mit dem geeigneten einkomponentigen oder zweikomponentigen Schutzsystem für Holz fortfahren und anschließend mit mindestens 2 Anstrichen IBS Bora Bora H.M. vervollständigen, die im Abstand von mindestens 12 Stunden zueinander aufgetragen werden.
Bereits mit Antifouling behandelte Oberflächen
Wenn das vorherige Antifouling gut haftet und in gutem Zustand ist, gründlich mit Süßwasser waschen und vollständig trocknen lassen.
Ist die Art des vorherigen Antifoulings unbekannt, IBS Unicoat CR-A als Haftanstrich gemäß dem vorgesehenen System auftragen und anschließend mindestens 2 Anstriche Bora Bora H.M.
Wenn das vorherige Antifouling beschädigt ist oder nicht haftende Stellen aufweist, die betroffenen Bereiche entfernen und das System fachgerecht wiederherstellen.
Bei einer alten Beschichtung in besonders kritischem Zustand das vorherige System vollständig bis zum Untergrund entfernen und wie bei einer neuen Oberfläche vorgehen.
IBS Bora Bora H.M. nicht auf Aluminiumrümpfen auftragen.
Produktvorbereitung
Das Produkt enthält schwere Pigmente, die sich am Boden der Verpackung absetzen können.
Vor der Anwendung IBS Bora Bora H.M. sorgfältig mischen, bis ein vollkommen homogenes Produkt erreicht ist.
Nach einer eventuellen Verdünnung die Mischung etwa 5-10 Minuten ruhen lassen, damit die eingeschlossene Luft vor dem Auftragen entweichen kann.
Anwendung und Verdünnung
IBS Bora Bora H.M. ist gebrauchsfertig und kann aufgetragen werden mit:
Pinsel
Rolle
konventioneller Spritzauftrag
Airless-Spritzauftrag
Bei Bedarf IBS Diluente SINT 400 D verwenden.
Richtige maximale Verdünnung:
Airless oder Spritzauftrag: 0-10%
Rolle oder Pinsel: 0-5%
Mindestens 2 Anstriche mit jeweils etwa 60 µm Trockenfilmstärke auftragen, um eine empfohlene Gesamtschichtdicke von etwa 120 µm trocken zu erreichen.
Die theoretische Ergiebigkeit beträgt etwa 9,3 m²/l pro Anstrich bei einer Trockenfilmstärke von 60 µm.
Trocknung und Slippen
Bei +25°C:
Staubtrocken: etwa 2-3 Stunden
Bei +20°C:
Überstreichbar: mindestens 12 Stunden
Slippen: mindestens 48 Stunden
Maximal empfohlene Zeit bis zum Slippen: 1 Monat
Die Umgebungstemperatur während der Anwendung muss zwischen +5°C und +35°C liegen.
Die Untergrundtemperatur muss zwischen +5°C und +40°C liegen und in jedem Fall mindestens 3-5°C über dem Taupunkt gehalten werden.
Bora Bora H.M. ist empfindlich gegenüber direkter UV-Strahlung. Nach 72 Stunden seit dem letzten Anstrich, wenn das Boot nicht zu Wasser gelassen wird, den lackierten Bereich vor direkter Sonneneinstrahlung schützen oder das Boot unter Abdeckung lagern.
Bei längerer Lagerung vor dem Slippen wird das Auftragen eines zusätzlichen Auffrischungsanstrichs empfohlen.
Produktreste und kontaminierte Verpackungen müssen unter Einhaltung der geltenden Vorschriften entsorgt und abgegeben werden, wobei die Angaben im Sicherheitsdatenblatt zu beachten sind.
Bei vollständig leerer Verpackung die auf der Verpackung angegebenen Umwelthinweise sowie die vom jeweiligen Gemeindebetrieb oder lokalen Entsorgungsunternehmen vorgesehenen Sammelverfahren beachten.
Die Verpackung nicht für andere Zwecke wiederverwenden.
